Набор для сборки модели радиоуправляемого самолета Great Planes PT-20 MkII Perfect Trainer Kit с размахом крыла чуть более полутора метров, рассчитанная под двигатель внутреннего сгорания объемом 5.5-7.5 куб.см и рекомендованная начинающим пилотам, моделистам.
Конструктивные особенности:
Конструкция из бальзы и клееной фанеры.
Настраиваемая нейлоновая моторама.
Готовое проволочное основное шасси.
Крыло с элеронами (возможна их блокировка для использования модели с трехканальной аппаратурой).
Крепление крыла к фюзеляжу возможно как при помощи болтов, идущих в комплекте с моделью, так и при помощи резинок.
Очень удобная пошаговая иллюстрированная инструкция по сборке с замечаниями и советами экспертов по сборке, обработке поверхностей, обтяжке и полету.
В комплекте:
Набор модели самолета Great Planes PT-40 MkII: Дрова, нейлоновая моторама, основное шасси из проволоки диаметром 3/16", тяги, крепеж, полноразмерный чертеж, иллюстрированная инструкция.
Требуется:
- Двухтактный калильный двигатель внутреннего сгорания объемом 5.5-7.5 куб.см. (.35-.46 куб.д.) или четырехтактный объемом 6.5-8.5 куб.см.(.40-.52 куб.д.);
- Калильная свеча (O.S. #A8, #A3 для 2-х тактных двигателей либо O.S. #F для 4-х тактных двигателей);
- Воздушный винт (см. инструкцию к мотору);
- Топливный бак емкостью 6-8 унций;
- Два колеса основного шасси диаметром 63 мм. (2 1/2");
- Одно носовое колесо шасси диаметром 57 мм. (2 1/4");
- Кок диаметром 57 мм. (2");
- 4 коллара для колес 3/16";
- 2 коллара для колес 5/32";
- 3-4 сервопривода (4 для элеронов);
- 1 приемник;
- Бортовое питание;
- 4 канальная аппаратура;
- 2 рулона Монокота для обтяжки;
- 30 см. стандартной силиконовой топливной трубки;
- Поролон для приемника;
- Резинки для крыла, если они нужны;
- Клеи, инструменты для сборки;
- Стартовое оборудование.
Примечание:
Начинающим рекомендуется использовать двухтактные двигатели, вроде O.S. .35, .40 FP, ,40 или .46 АX (максимальная производительность в этой линейке), но при желании добиться большей реалистичности звука можно применять и четырехтактные, к примеру, O.S. .40 или ,48FS, хотя это не тот критерий, которым нужно руководствоваться при выборе тренировочной модели. В то же время четырехтактный мотор сложнее и дороже.
Идеальное соотношение цены-качества при выборе двигателя это спортивные моторы SuperTigre GS-40 или GS-45. Вам с избытком хватит их мощности и вполне можно будет установить эти моторы на Ваши будущие модели.
При сборке модели Вам предстоит сделать выбор способа крепления крыла: вариант крепления крыла при помощи резинок немного облегчает процесс сборки и что более важно позволяет сдвигаться крылу при его контакте с землей либо при взлете, либо при посадке, уменьшая таким образом количество повреждений.
