Радиоуправляемый акробатический самолет Great Planes Extra 300SP с размахом крыла 1395 мм, расcчитанный под калильный двигатель 46-.55 класса с возможностью конверсии в электрическую версию модели самолета.
Конструктивные особенности Extra 300SP:
Конструкция из бальзы и фанеры.
Крылья составные из двух частей с алюминиевой трубкой-соединителем.
Отсек электроники: усиленный фанерой с доступом под кабиной пилота.
Фонарь кабины пилота цельный из прозрачного пластика.
Управление элеронами двумя сервоприводами.
Обтяжка фабричная в Top Flite MonoKote.
Обтекатель капота стеклопластиковый, окрашенный.
Стойки шасси из окрашенного алюминия толщиной 3.2 мм.
Колеса шасси из пенорезины, основные 57 мм в диаметре и хвостовое 25.4 мм в диаметре.
Обтекатели колес шасси стеклопластиковые, окрашенные.
Топливный бак объемом 320 куб.см.
Кок желтого цвета 63 мм в диаметре.
Время подготовки к полету 20-25 часов.
В комплекте Extra 300SP ARF:
Модель самолета Great Planes Extra 300SP ARF Sport Airplane, колеса шасси, кок, две моторамы, декали, топливный бак, тяги, полный набор крепежа, руководство по сборке.
Требуется:
- 4-5 канальная аппаратура;
- Сервоприводы: 3 стандартных с подшипниками (1-элеватор, 2-элероны), 1 мощный сервопривод с подшипниками (на руддер), 1 микросервопривод (на газ);
- Удлинители сервоприводов: один 200 мм для газа или регулятора оборотов, один 305 мм для сервопривода руддера, устанавливаемого в задней части;
- Двигатель: .46-.55 куб.д. (7.5-9 куб.см.) 2-тактный или .52-.81 куб.д. (8.5-13 куб.см.) 4- тактный;
- В случае электрической конверсии необходим бесколлекторный мотор RimFire .80 (50-55-500kV) с регулятором оборотов Silver Series 60A ESC, программатором для регулятора, воздушный винт 15x7E propeller, аккумулятор LiPo и зарядное устройство.
