Радиоуправляемая модель самолета под калильный 160-й, бензиновый 43-кубовый или электрический двигатель, Great Planes 27% Extra 330S 3D Performance Series с размахом крыла более 2 метров.
Рекомендован опытным пилотам/моделистам. Полностью 3D и IMACC совместим.
Элегантная, легкая модель с идеально точными профилями, отлично подходящая для разного рода эвентов.
Конструктивные особенности:
Конструкция их бальзы и клееной фанеры.
Крылья: составные, из двух частей с алюминиевой трубой-соединителем и короткими тягами элеронов для более плавного и пропорционального управления.
Обтяжка: фабричная в Top Flite MonoKote, цветовая схема в желтый и красный, разделенный синими и серебряными поломами.
Отсек электроники: из клееной фанеры, с доступом под фонарем кабины.
Обтекатель двигателя и колес шасси: стеклопластиковый, окрашенный.
Фонарь кабины пилота: прозрачный формованный пластик.
Основное шасси: окрашенное стеклопластиковое, ховстовое проволочное.
Колеса шасси: два основных 89мм в диаметре и одно хвостовое 25мм.
Управление рулем направления: двумя спаренными сервоприводами, pull-pull для калильных двигателей или расположенными в хвосте сервоприводами для бензиновых двигателей или расположенными в передней части сервоприводами при использовании электродвигателя.
Управление элеронами: двумя сервоприводами, по одному на каждую половину.
Управление элеватором: расположенными в хвосте двумя сервоприводами.
Кок: алюминиевый, 89мм в диаметре, для двухлопастного винта с гайкой-адаптером сконструированной для воздушных винтов используемых двигателем O.S. Max 1.60 FX;
Моторама: составная, настраиваемая, из двух частей.
Топливный бак объемом 720куб.см.
Время для сборки 20-24 часов.
В комплекте:
Собранные и обтянутые пленкой крылья, фюзеляж, хвосты. Тяги, декали, сформованное основное шасси, проволока хвостового колеса, основные колеса диаметром 89мм, хвостовое 25мм, настраиваемая моторама, топливный бак, кок диаметром 89мм, алюминиевая трубка-соединитель крыла, крепеж, иллюстрированная инструкция.
Требуется:
- Двигатель: 1.50-1.80 куб.д (25-29 куб.см.) 2-тактный или 1.80-2.10 куб.д (30-34 куб.см) 4-тактный, или 1.90-2.60 куб.д (32-43 куб.см.) бензиновый, или бесколлеторный электродвигатель 63-62-250 RimFire Outrunner с регулятором оборотов и батареей.
- Глушитель: Pitts-Style (двигатель монтируется в боковом положении).
- Аппаратура: как минимум 4-канальная с возможностью электронного микширования.
- Бортовой аккумулятор: от 1500mAh.
- Сервоприводы: 6 мощных (2-элеватор, 2-элероны, 2-руль направления) и 1 сервопривод со стандартным усилием на газ (6 сервоприводов требуется при использовании электромотоустановки).
- Удлинители сервоприводов: 4.
- 2 удлинителя 24" (610мм) для сервоприводов элеронов и 2 для сервоприводов элеватора (HCAM2721 для Futaba или HCAM2720 для JR/Hitec) и 2 дополнительных 24" (610мм) удлинителя для элеваторов при условии монтирования приемника в заднем отсеке электроники или
- 2 36" (914мм) удлинителя для элеватора, при условии монтирования приемника в переднем отсеке для электроники (HCAM2726 для Futaba, HCAM2725 для JR/Hitec), 2 дополнительных 24" (610мм) удлинителя для сервоприводов руддера, в случае крепления их в заднем положении под горизонтальным стабилизатором и использовании заднего отсека электроники (HCAM2721 для Futaba, HCAM2720 для JR/Hitec) или
- 2 36" (914мм) удлинителя сервоприводов руддера при монтировании их в задней части под горизонтальным стабилизатором и использовании переднего отсека электроники (HCAM2726 для Futaba, HCAM2725 для JR/Hitec), 2 двойных удлинителя сервоприводов (FUTM4130) для сервоприводов руддера и элеронов.
- Инструменты и оборудование для сборки.
- Топливо.
- Стартовое оборудование.
