Практически собранный радиоуправляемый биплан Great Planes Super Skybolt рассчитанный под калильный двигатель объемом 10 куб.см. Рекомендован моделистам с опытом полетов выше среднего.
Конструктивные особенности:
Конструкция из бальзы и клееной фанеры.
Крылья: бальза и фанера.
Распорки: конструкция из дерева с простым креплением к крылу при помощи винтов, без распорок.
Обтяжка: фабричная в Top Flite MonoKote.
Отсек электроники: усиленный фанерой с доступом под нижним крылом.
Обтекатели капота и колес шасси: стеклопластиковые, окрашенные.
Фонарь кабины пилота: пластиковый, тонированный в коричневый цвет.
Шасси: основное из формованного алюминия толщиной 2.5мм и хвостовое из проволоки сечением 2мм.
Колеса: два основных диаметром 70мм в диаметре и одно 26мм в диаметре.
Управление элеронами: двумя сервоприводами на нижнем крыле.
Кок: алюминиевый, 64мм в диаметре.
Топливный бак: 420куб.см.
Моторама: составная из двух частей.
Время сборки: 12 - 15 часов.
В комплекте:
Собранные и обтянутые крылья, фюзеляж и хвостовые сборки, тяги, 2.5 мм формованное основное шасси, 2 мм проволочное хвостовое шасси, 70 мм колеса основного шасси, 26 мм хвостовое колесо, настраиваемая нейлоновая моторама, топливный бак объемом 420 куб.см., 64 мм кок, отсек сервоприводов из фанеры, соединители крыльев, крепеж, декали и иллюстрированная инструкция.
Требуется:
- Двигатель: .60-.75 куб.д. (10-13 куб.см.) 2-х тактный или .70 -.91 куб.д. (11.5-15 куб.см.) 4-х тактный;
- Глушитель: типа Pitts для 2-х татного двигателя или штатный для 4-х тактного;
- Аппаратура управления: 4-х канальная;
- Сервоприводы: 5-стандартных (2-элероны, 1-элеватор, 1-газ, 1-руддер);
- 152 мм удлинитель для сервоприводов;
- Y-кабель: один, для сервоприводов элеронов;
- Воздушный винт;
- Инструменты и оборудование для сборки;
- Стартовое оборудование.
