Практически собранный, спортивный радиоуправляемый биплан с электродвигателем Great Planes ElectriFly Reactor Bipe, сконструированный для 3D полета.
Reactor Bipe, акробатическая модель для 3D пилотажа, не похожая на большинство радиоуправляемых моделей с электродвигателями, более прочная чем любой другой паркфлаер, более устойчивая в ветренных условиях и гораздо более маневренная.
|
Конструктивные особенности:
Обтянутая в Top Flite MonoKote конструкция биплана из бальзы и клееной фанеры, включая фюзеляж, крылья и соединители крыльев.
Обтекатель капота и обтекатели колес шасси: окрашенные, стеклопластиковые.
Фонарь кабины пилота: тонированный поликарбонат с серебряныи полосами.
Отсек аккумулятора снизу в носовой части биплана.
Кок: белый, пластиковый, диаметром 37мм.
Шасси: окрашенная конструкция из композитного материала.
Колеса шасси: 41мм в диаметре.
Управление элеронами: двумя сервоприводами.
Карбоновые тяги, композитные нейлоновые управляющие поверхности и плечи.
Балансир CG из клееной фанеры, вырезанной лазером.
|
Время сборки 4-6 часов.
Для оптимальной производительности на радиоуправляемый биплан Great Planes ElectriFly Reactor Bipe рекомендуется устанавливать бесколлекторный электродвигатель.
|
В комплекте:
Собранные и обтянутые урылья, фюзеляж и хвосты. Тяги, стеклопластиковый обтекатель капота, колес шасси. Основное шасси из композитного материала, 41мм колеса основного шасси, 37мм кок, крепеж, фотоиллюстрированная инструкция.
Требуется:
-
4-х канальная аппаратура;
-
Микроприемник Futaba R114F или подобный;
-
4 микросервопривода Futaba S3154, S3114 или сервоприводы с усилием от 1.4 кгс;
-
2 удлинителя сервоприводов длиной 300мм;
-
1 Y-кабель для цифровых сервоприводов.
-
Бесколлекторный электродвигатель-аутраннер;
-
Регулятор для бесколлекторного двигателя;
-
Воздушный винт;
-
Аккумулятор Li-Po;
-
Зарядное устройство для аккумулятора.
